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Bergstrom Christer [英国]

一个可想而知的事实是：德国的战斗机飘动员在东线比其濒临西方友军更为得胜；同期，在东线的空战中苏联飞机的亏本要比德国更大。但是导致这两个忻悦的原因是多种种种的。一个伏击的身分是德国战斗机王牌的成长，以及德国空军对个东说念主空战战果的极点强调。而最伏击的是：在1941－1942年，德国东说念主在飘动员测验、空军东说念主员的训戒、战略和工夫上具有优势。

当希特勒发动对苏联的挫折时，德国空军的精英们依然在1940－41年对法国和英国的战斗中承袭了阴毒的雕刻。而斯大林在三十年代末期对赤军的“大清洗”却形成了严重的教悔下跌，好多最佳的开拓员被处决了。在斯大林的保守念念想影响下，苏联飘动员们发现他们装备不及，莫得为当代空战进行迷漫的测验，还被退步的作战原则和战略所管束。除此除外，对苏联空兵力量的当代化程度才刚刚开动，德国空军对苏联空军毛糙保抓有两年的工夫优势。由于以上原因，苏联东说念主在飘动员方面碰到了惨重的亏本。这少许导致了飘动员测验课程的急剧缩减，又进一步加大了苏联的亏本——同期固然也增大了德国战斗机飘动员的击坠得胜率。以上所述的局势使得德国飘动员的中枢力量得以幸存，而况蓄积了多数的战斗训戒。

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从1942年后期开动，苏联空军的质料依然在冉冉回升。而一个由具有丰富训戒的德国战斗机飘动员——在归并型飞机上，已阅历了600次乃至更多的战斗任务——构成的中枢依然在东线形成。咱们十足不错说，决不会有比1941－1943年在东线形成的德国王牌飘动员中的精英们更富余训戒的战斗机飘动员了。

而在西线，情况是不同的，在那边领有当代化的装备和测验的皇家空军从战斗爆发起即是一个同级别的敌手。德国空军飘动员们在1941－1943年对西方友军的战斗中遭到高亏本，无法形成近似的一个王牌精英群体。但固然，老是有例外的。在1942年9月中，在北非的德国战斗机王牌马尔塞尤(Hans-Joachim Marseille) [ 译者注：“非洲之星”，北非头号王牌，最终战绩158架 ] 声称取得了54次空战战果——其中17次是在一天之中，其中大部分是对战斗机；而在归并个月，东线的最高战绩由战斗机王牌赫尔曼·格拉夫（Hermann Graf） [ 译者注：最终战绩212架 ] 获取，他声称击落了62架苏联飞机——在一天中的最佳收货是10架。

由于某些原因（其中一些将鄙人面经营），德国战斗机飘动员直到1943年，频繁在同西方同友邦的空战中具有狭窄的优势。但是这一场地被好意思国的大编队重型轰炸机和长途护航战斗机的出现所转换，从1943年秋天开动，德国的战斗机飘动员们从“猎东说念主”变成了“猎物”。当德国战斗机不得不专注于挫折好意思国的轰炸机时，那些护航的“雷电”(P-47)、“野马”(P-51)和“闪电”(P-38)就得以挫折他们，以增添我方的击坠记载。空战中不停增大的亏本迫使德国东说念主减少了新飘动员的测验课程，而这却又反过来增大了德国战斗机的亏本。

直到1944年6月为止，东线和西线的一个紧要分散乃是：好意思国陆航和皇家空军的战斗机飘动员们莫得一条大地阵线需要保护（仅指西欧），从而不错专注于在空中猎杀德国飞机，这一优势苏联的战斗机飘动员们从未领有过。 　　经营一下某些“变换了阵线”的德国王牌们的侥幸是很真谛的。我这里经营的只是是“战斗机对战斗机”的情况，在这里【飘动员的个东说念主】工夫乃是决定性的身分（任何一位超等王牌，迎濒临好意思国重型轰炸机编队由数百挺重机枪构成的密集火力网时都可能被杀，不管其飘动工夫何等优异）。

约阿西姆·缪岑贝格（"Jochen"(Joachim) Müncheberg）， [ 译者注：总战绩135架，西线102＋东线33 ] ,在JG26时是阿说念夫·加兰德 [ 译者注：Adlf Galland,最终战绩104架，后任德国空军战斗机总监 ] 的僚机，1942年8月到了东线的JG51，在四周内他被击落两次；王人格弗里德·施奈尔（Siegfried Schnell） [ 译者注：最终战绩93架 ] ，对好意思国陆航和皇家空军取得了87次空战战果 [ 译者注：另有良友说其西线战绩为90架 ] ，1944年2月到了东线的JG54，两周后在和苏联战斗机的空战中被杀； 汉斯·哈恩 [ 译者注：Hans Hahn ，最终战绩108架，其中东线为40架 ] 被苏联的“空中眼镜蛇”（P-39）击落（可能是） [ 译者注：据其本东说念主回忆录，说是因发动机故障而非空战才被动降落的 ] 并被俘，这时他到达东线已有三个月，在之前对好意思国陆航和皇家空军的战斗中他取得了68次空战战果。

“那些“海峡猎手”们到了咱们这，满以为在俄国前列作战是一个大肆的游戏。好吧，很快他们就发现这并非事实。”JG54的阿瑟·加德纳（Artur Gartner）这么说。 　　当今让咱们看一下那些在东线成长起来的超等王牌们，以及他们濒临好意思国和英国的战斗机时取得的建树：

恩斯特·维尔海姆·雷纳特（Ernst-Wilhelm Reinert） [ 译者注：最终战绩174架，西线20，东线103，非洲51 ] ，在被调到突尼斯之前，1941－1942年间在东线现实了500次战斗任务，并取得103次空战战果。从1943年1月到1943年五月初，濒临好意思国陆航和皇家空军他已取得50次空战战果——这一得胜率十足不错与同期其他超等王牌在东线取得的比拟，也与他濒临装备较差的苏联东说念主时的得胜率荒谬。海因茨·巴尔（Heinz Bar） [ 译者注：最终战绩221架，西线79，东线96，非洲及地中海46 ] ，1942年10月从东线转到北非，在两个月中他击落了20架好意思国陆航和皇家空军的战斗机——与他从前在东线取得的得胜率荒谬。提奥多尔·威森伯格（Theodor Weissenberger ） [ 译者注：最终战绩108架，东线75，西线33 ] ，在东线荷戈险些三年后，于1944年6月抵达“诺曼第防地”，在1944年6月和7月，在只是现实了26次战斗任务后，声称击落了25架好意思国和英国战斗机——他此前的22次空战战果是在东线的25次战斗任务中取得的。此外，咱们众人都知说念哈特曼 [ 译者注：Erich Hartmann ，二战中击落敌机 352 架的德国空军头号飘动员，其中东线为345架，西线7架 ] 是奈何勉强好意思国“野马”战斗机的……

咱们曾做贸易榷过几个德国空军老兵对他们不同敌手的印象。胡格·达默尔（Hugo Dahmer）,仅于1941年在东线荷戈，他以为苏联飘动员劣于皇家空军；阿尔弗雷德·格里斯劳斯基（Alfred Grislawski）,在东线一直荷戈到1943年，之后一直在原土防空队列，坚抓1943年的苏联飘动员与皇家空军是荒谬的，他讲解说：“俄国东说念主的战略是不同的，他们的主要任务是轰炸咱们的大地队列，因此咱们继续能在对他们不利的局势下同他们交战。”

　　一位获颁骑士十字勋章的王牌飘动员（他条目匿名）以致暗示苏联飘动员优于好意思国（这里是指1942年北非的好意思国飘动员）。“好意思国东说念主的优势在于他们总所以浩大的限制出现”，这是那些前德国空军王牌们的共鸣。而苏联战斗机飘动员大多数情况下是总所以相对小的编队现实任务。

　　在西方，对苏联二战中的飘动员的主意仍然被来自德国东说念主的偏见大大影响。要得出结叙述那些现有的德国飘动员老兵们作出的评价允洽实质，就要忽略战斗机飘动员("Jager," 德语中的“猎东说念主”)所处的环境。直到1943年，德国战斗机飘动员测验学校的毕业生们不错被描摹成是测验有素的、自信的、具有高度主动精神的年青的空中战士，被提醒专心猎取空战战果而不去在乎其他任何事情。他们被灌注一种信念：他们比其他任何东说念主都要优胜。他们的优势包括：那时最佳的战斗机（梅塞施密特Bf-109），相配有用的战略，以及德国空军的老兵们从西班牙内战和1940年西线的空战中所蓄积起来的训戒。

　　德国战斗机的频繁战略是：由高空向低空飘动的敌编队进行俯冲射击，以便他们能运用Bf-109优胜的爬升性能退出战斗。运用这种门径，德国战斗机飘动员常处于这么一种局势：他们不错采用只在对己有意的局势下才与敌交战。同期德国战斗机给与松散的双机Rotten编队，或是四机Schwarm编队(2个Rotten编队）——这里僚机的任务是保护长机，而长机则安稳击落敌机；苏联（1941到1942年中）主要给与三机V形编队，这减少了战斗机的天真性。

德国东说念主还有一个主要优势在于：他们的整个飞机都装备有无线电收/发设立，而在战斗的第一年中大部分苏联战斗机仅装备有无线电接收设立。另一个妨碍苏联战斗机飘动员的身分是当他们现实地域掩护任务时的频繁战略：他们被严禁追击敌机到指定区域除外；而德国战斗机飘动员主要被分配“解放猎杀”任务，他们独一的地舆限制只取决于其机内油箱的容量。

　　尽管德国东说念主在初期的空战中有这些优势，苏联空军也作念得很好。毫无疑问，苏联飘动员大体说来是德国空军濒临过的最难以勉强和最坚贞的敌手。其他任何一支空军在碰到近似苏联1941年6月22日的巨大亏本后，很可能依然精神崩溃了。但是，苏联轰炸机在战斗的第一个星期里长久不停地在现实对抗德国突进的大地队列的任务，苏联战斗机飘动员也从未罢手过对德国空中优势的挑战。

　　直到Tomas Polak和我的一又友Hans Dieter Seidl("Stalin’s Falcons" 和 "Stalin’s Eagles")最近出书他们对于苏联二战王牌飘动员的书之前，苏联空军在二战中的建树相对来说并不为西方全国所知。

　　一个事实是：二战中同友邦一方最具训戒和最得胜的战斗机王牌都是苏联的。很真谛的少许是P－39“空中眼镜蛇”，它被好意思国和皇家空军的飘动员拒却使用，而苏联王牌亚历山大·波克雷什金（Aleksandr Pokryshkin） [ 译者注：三次“苏联英杰”称呼获取者，近似情况的只消阔日杜夫(苏联头号王牌，个东说念主战绩62架)和朱可夫元戎，著有个东说念主回忆录《碧空铁血》 ] 却用它取得了骄东说念主的59架个东说念主战绩（还有几架“相助”战绩）。在种种真谛上P-39无疑大大劣于Bf-109G和FW-190，以及英国和好意思国的战斗机飘动员独揽的“喷火”、“野马”和“雷电”。

　　在1941年，苏联王牌鲍里斯.萨傅诺夫（Boris Safonov） [ 译者注：最终个东说念主战绩22架 ] 用I-16取得了他的16次空战战果（还有6次“相助”战果）。尽管I-16的性能被西方低估了（一位新西兰试飞员近几年作的测试飘动浮现：I-16稍许优于英国的“飓风”），但很透露I-16大大劣于其濒临的Bf-109s。咱们不错大肆地设计一下：若是Safonov能装备“喷火”，而况在近似皇家空军战斗机开拓中心那样一个基于雷达的战斗机规定系统下作战，他的战绩将达到何种程度？鉴于德国战斗机王牌中的精英都被部署在东线，苏联王牌们的水平更是令东说念主骚然起敬。

　　有少许应当被注意到：当德国战斗机飘动员们主要的办法乃是获取尽可能高的个东说念主战绩（他们所受的教会即是为此）的时间，苏联空军发起了一场尽一切可能打击敌东说念主的战斗——不管他是在大地照旧在空中。德国战斗机飘动员们对于对地扫射和轰炸这么的任务抱有一种极点知足的气派，以至于当他们初度被指令现实这种任务时，视之为反抗允的刑事包袱——这也恰是戈林发布该高歌的的意图。

　　苏联空军在二战中的主要建树乃是他们对破坏德国陆军所作念的孝顺。一个很有标志真谛的忻悦是：正大德国的飞机贪图师们孝顺出越来越好的战斗机（以Me-262为顶峰）时，他们却无法制造出任何能与苏联Il-2荒谬的飞机（更无谓说Il-10）。

　　西方全国对苏联戎行二战中才智的主流评价在好多方面仍然起原于臆造、遐想和偏见。固然，这是由于冷战，德国东说念主的不雅点在西方占了优势，而苏联却不肯提供任何里面档案。但是冷战依然竣事了，当今咱们领有好多幸存老兵的少见回忆，还有巨量的苏联空军档案。

　　咱们依然在竭力从这些良友中发掘秘密在臆造、遐想和偏见背面的真相——来自于两边！把咱们见到的俄国和苏联飘动员老兵的述说，以及苏联和德国的空军档案放在通盘，咱们得到了一幅在好多方面与夙昔边世的版块——不管是来自西方照旧东方——不同的图景。

　　六卷本"Black Cross/Red Star: Air War Over the Eastern Front" 九游体育app官网，其独一办法即是找到这场空战的真相，它迄今少有东说念主知，却是史上最大的。

发布于：浙江省