现金九游体育app平台恰是这300多万用户积贮的口碑-九游(中国)jiuyou·官方网站-登录入口

“商务部本周将陆续印发2025年加力复古汽车、家电、家装和电动自行车以及手机等数码家具的购新补贴实行笃定”现金九游体育app平台。这是1月15日国新办举行的“中国经济高质料发展生效”系列新闻发布会上败露的音书。

战术利好加上春节前的传统购车旺季，车市出现供销两旺态势。一些大致自豪用户的多元需求，既符合于行将到来的春节长假远程出行，又能兼顾平日出行和近郊出行的爆款车型受到浪掷者怜爱，销量延续走高。

以东风本田CR-V为例，自从2004年合股以来，该车以出色的适用性积淀了300多万用户口碑，自旧年三季度以来，销量呈现出加快攀升的强盛势头，四季度比三季度销量环比大涨近60%。

2024年9月，CR-V迎来累计销量破300万台的里程碑，成为中国SUV市集的常青藤。2024年全年，东风本田CR-V末端销量近18万台，再次领跑细分市集。尤其是，2024年12月，其末端销量超2.1万台，创下阶段性新高。

需要强调的是，恰是这300多万用户积贮的口碑，使得东风本田CR-V在现在新能源波澜中，依然大致保持强盛的市集发扬。

咫尺恰是春节购车旺季，借助于雅致的用户口碑，瞻望东风本田CR-V在2025年的开年销量将会连接呈现快速高潮趋势。

焦躁的少许还在于，当作“SUV新活命界说者”，东风本田的强电智混工夫实足围绕用户实质场景构建家具力，以最靠拢用户实质出行需求的发扬，为全新一代CR-V赋予了巨大竞争力，也为这款不老神车的下一个20年，打下了雅致基础。

多种能源姿色，自豪浪掷者多元需求

当作寰球第一大汽车市集，中国市集一直齐被寰球各大车企视为“健身房”——阅历了中国市集的练习，辞宇宙其他区域市集才能取得到手。

关于合股车企而言，中国汽车的新能源化一直齐是一个挑战。因为在往时非常长一段时天职，合股车企的主力车型无数齐是燃油车。

在新能源势在必行的布景下，合股车企何如从工夫和家具方面为用户提供裕如竞争力的管制有蓄意，仍是鸡犬相闻。但东风本田CR-V仍是找到了支吾策略，况且看上去成果满满。

以东风本田CR-V 2024年举座销量为例，其强电智混车型占比已近20%，在自豪用户需求的同期，仍是成为合股车企的电动化转型样板。

成绩于本田在混动范畴的永远积贮，东风本田CR-V才大致濒临市集巨变，赶紧作念出反馈，其早在2021年就率先布局了“一车三能源”，并以此在市集上保持实足竞争力。

本田很早就运行涉足混动工夫的修复。

最早在1997年的东京车展上，本田就在J-VX意见车上展示了首款名为IMA的混动系统，这是本田初度公开展示我方的混动系统，从那时到现在已阅历了20多年，咫尺这套系统仍是发展到第四代i-MMD高遵守双电机羼杂能源。

这套系管辖有更高的功率密度、更小的占用体积、更永远的电板组以及更高的安全性能，为东风本田CR-V带来巨大的家具质能。

纵不雅本田的混动系统，其通过延续改良和演变，不休进步了能源性能、经济性和环保性能，并阅历了IMA（Integrated Motor Assist）混动系统，IMA第二代，进化为双电机的i-MMD（Intelligent Multi-Mode Drive）混动系统，以及后续的第三代i-MMD和第四代i-MMD，由此成为寰球最具影响力的混动系统之一。

东风本田CR-V咫尺领有燃油版车型（SPORT TURBO锐·T动）、油混车型（e:HEV）、插混车型（e:PHEV）三种能源成立。

东风本田CR-V强电智混工夫，以“多快好省”的价值上风，打造最靠拢用户平日使用场景的起初上风。

“多”即“多场景”纯电、混动和发动机直驱三种风景竣事智能切换，兼顾能源经济与平顺惬意性。

“快”即加快、超车快，全新一代CR-V e:PHEV搭载的第四代i-MMD双电机羼杂能源系统，其发动机最大功率110kW，最大扭矩183N·m，相助最大功率135kW，最大扭矩335N·m的驱动电机，能源强盛迅猛，加快超车更冒失。

“好”即品质。这是CR-V的刚烈，亦然本田的刚烈。本田研发混动工夫20多年，其品质仍是获取了寰球近500万混动车主的磨练。

终末一个“省”，典型体现即是实质能耗低于官方标称能耗，在2024年举办的强电智混工夫体验会中，CR-V油混实测笼统油耗百公里4.1L和插混实测馈电油耗百公里4.7L的成绩，均优于官方标定。

这种“反向虚标”，再次为东风本田CR-V积淀了雅致的用户口碑。

东风本田CR-V火爆20年

在中国汽车市集发展史上，每一代东风本田CR-V齐能在市集上延续保持竞争力，并引颈城市SUV的发展趋势。

这跟东风本田的造车底蕴关联，巨大的工夫起初上风，让每一代东风本田CR-V齐能为用户带来超出预期的家具力。

以划时间的第二代CR-V为例，其刚引入国内市集时，其实关于东风本田来说如故需要有实足的勇气，因为那时国内汽车市集还所以轿车为主，而SUV意见相对还比拟小众。

然而凭借着i-VTEC可变气门正时/升程工夫、REALTIME四驱系统，以及当作SUV车型的拓展性，好开、好养、空间无邪的东风本田CR-V，上市即成为爆款车型。

第三代东风本田CR-V一共推出了3款车型，其SOHC i-VTEC工夫，以及初度搭载液晶信息自大屏，再次引颈行业。

第四代东风本田CR-V的K24V6地球梦发动机+CVT变速器、Econ智能绿色节能赞成系统，以考取五代东风本田CR-V的1.5T“地球梦”涡轮增压发动机和混动系统加持下的锐·混动油混车型及锐·混动e+插混车型三种能源姿色，每一次齐作念到与时俱进。

第六代东风本田CR-V搭载了Honda SENSING 360安全超感和Honda CONNECT 3.0 智导互关联统，以考取四代i-MMD双电机羼杂能源系统，混动工夫延续起初同级。

从当然吸气到涡轮增压，再到背面的强电智混，东风本田CR-V永恒掌持中枢科技，并保持行业起初。

恰是这种深厚的底蕴，东风本田CR-V才受到超300万用户的招供，并造成了口碑效应。

在这背后，则是东风本田CR-V在安全、品质、保值率方面取得的各式荣誉。

家喻户晓，安全是最大的豪华。在这方面东风本田CR-V仍是是行业标杆——其是C-NCAP历史上第一个“五星+”城市SUV车型。

2023年，东风本田CR-V荣获C-NCAP五星安全评级、五星健康车。

在J.D.Power IQS新车质料调研中，东风本田CR-V在2008年、2009年、2011年、2016年、2023年均获取了同级第一，并在2024年第一季度中国汽车质料名次榜中位列紧凑型SUV质料榜第又名。

这展示了东风本田CR-V起初时间的品质踏实。

2023年，CR-V荣获了总台央视评比的“最好SUV”名称，中国汽研等机构评比的“2023年度五星健康车”。

2018年—2023年，CR-V再次成为同级车型保值率NO.1。

开启下一个20年

2024年，在东风本田CR-V末端销量近18万台销量中，CR-V强电智混车型占比已近20%。这标明，东风本田CR-V正在丝丝入扣地向新能源切换。

尤其值得一提的是，实质上2024年上半年统统这个词车市环境号称吃力，到处齐充斥着“内卷”的声息。

在这种情况下，东风本田也际遇了一些抱怨，但赶紧通过营销风景/战术等雷同，东风本田CR-V在旧年四季度的销量环比三季度增长近60%。

这体现了东风本田超强的市集瞻念察力，以及市集策略的快速反馈智力。

东风本田CR-V自2004年4月份由东风本田合股引进，在2024年迎来了上市20年，2024年9月又迎来了另外一个要紧里程碑，第300万位车主出身，加冕中国SUV市集的听说。

在成为行业标杆的进程中，东风本田CR-V在性能、安全、品质、保值率等多个方面竣事了竣工长入，从而为用户带来了超预期的价值感，获取跨越300万用户的相信。

时值年关购车旺季，当跟随伴超300万用户的万能家用SUV，东风本田CR-V推出20%首付/年利率低至1.99%的金融狡计，限时笼统优惠5万元——包括现款+保障补贴3.8万元，厂端置换补贴至高1万元，复购即享至高20万积分（价值2000元），购买CR-V仅需13.59万元起。

凭借超强的家具力现金九游体育app平台，以及用户口碑，东风本田CR-V将鄙人一个20年再创光泽，并为新合股时间蹚出高质料发展新旅途。