九游体育app官网红旗品牌运营委员会总裁刘亦功所说-九游(中国)jiuyou·官方网站-登录入口

撰文 / 温    莎

剪辑 / 张    南

想象 / 师    超

"咱们愈加期待和全行业一谈，共同践行‘珠穆朗玛’商酌，共同素质汽车安全新步调，共同督察耗尽者新安全，共同助力汽车产业高质料发展！"

11 月 12 日，中国第一汽车集团有限公司董事长、党委文牍邱现东通知，中国一汽积极投身中国新能源汽车的全新安全步调——"珠穆朗玛"商酌。该商酌由中汽中心牵头，红旗品牌成为该商酌的第一个践行者。

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‍今日，红旗品牌新能源之夜在深圳举行，红旗用一晚上的时刻敷陈了中国汽车的新故事，不仅将安全和智能注入到了品牌基因中，还指导中国汽车走入下一个 level。

在经过了量的积聚后，中国汽车进入高质料发展的新阶段，尤其是在新能源智能汽车鸿沟，中国走在全球前方，终于来到全球百年汽车工业从未触达的"无东谈主区"。与当年侍从国外品牌要领上前不同，前路充满未知指数，这也激励了行业乱象。

各大品牌之间，卷资本，卷资金，卷用户，卷干系，卷公论……行业暗昧期，红旗站了出来，引颈中国品牌走上正确的谈路。

"中国一汽觉得，安全是汽车的第一属性，是豪华汽车品牌的压根基因，更是智能网联新能源汽车高质料发展的迫切基础。红旗品牌不仅在时刻、质料、体验等方面追求极致，更在整车安全上参加了多量资源。应该讲，安全永远是红旗品牌最亮的居品标签！"邱现东说。

在"高质创新"的全新阶段，中国汽车需要单点冲破，更要合座进取，正如中国一汽总司理，红旗品牌运营委员会总裁刘亦功所说，新能源车的安全，不仅是交通安全、数据安全，更是产业安全、国度安全；新能源车的时刻自主，不是短期课题，而是永远谨守。

"红旗品牌深知，获取市集份额是短期奋进的谋划，而获取用户信托才是永远发展的基石。"刘亦功代表红旗表态，不管在职何期间、任何环境下，红旗的初心齐是倾力打造用户"永远不错投诚"的好车。

"‘永远不错投诚’，是红旗东谈主握之以恒、强项不移的隆重得意。你永远不错投诚红旗品牌对产业的初心、对居品的悉心、对用户的诚心。" 刘亦功说。

一晚上的时刻，红旗用一个信息量极大的红旗品牌新能源之夜，阐释了关于红旗，关于中国汽车的想考。濒临汽车行业百年未有之大变局，在品牌向新发展、加快转型的跃动时刻，红旗奋力最初，想要与中国汽车一谈登顶。

存九章至万年，红旗以变应变

有些事情，总要有东谈主作念；有些事情，唯有他才不错作念。

从降生之初，一汽红旗就承载着中国汽车工业的株连与荣耀。从荒野建厂到三年投产，70 年间，动作"宗子"的中国一汽，红旗担负着引颈中国汽车工业上前的株连，与中国汽车工业同频共进。

2018 年，红旗从东谈主民大礼堂焕新登程，之后的短短几年时刻，红旗连忙从年销几千辆跃升到 30 余万辆，并将站上 40 万辆新台阶，得益了 160 万名宠爱红旗的诚挚用户，私东谈主用户占比超 93%，信得过的从国车变为了国民车。

在汽车行业的变局中，红旗永久识变应变、以变驭变。

本年 4 月 18 日，在中国一汽第五届科技大会上，红旗品牌发布了阩旗时刻" SIGHT（洞见）531 "发展战术，以"一个发展谋划、五大品牌基因"、三大时刻平台、九大时刻鸿沟、一个扶助体系"为中枢时刻架构。

新能源之夜上，红旗带来了全新的红旗九章智能平台，这一平台以飞刃架构为基础，两大中枢隔离是 FAW.OS 和红旗 1 号芯片，前者是一款整车级操作系统，雷同于手机中的苹果 IOS 系统；后者则是国内第一颗车规级 5 纳米五域归拢 AI 芯片。

跟着汽车行业步入智能化的深水区，智驾、座舱、网联功能齐在迭代升级，好的体验在于各板块之间梗概及时通讯、快速决策，这个环节又在于芯片内核之间的交互速率，因此，车企自研芯片曾经成为诸多企业的弃取。

红旗基于遍及的智能软件体系化开荒才智，纠合国内头部芯片企业，将智驾、座舱、车控、安全、网联五大功能归拢，打造出"红旗 1 号"。当今， "红旗 1 号"已班师投片，将于 2025 年 1 月问世。

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‍智能座舱层面，红旗带来了新一代数字座舱，高性能硬件，炫彩高清屏幕，国风定制的九成音响以及绽放协同的域控明智中枢，以及进取 300 项原子级功能，红旗与 AI 端云一体化大模子深度归拢后，带来无尽可能的颠覆性居品。

智能驾驶方面，红旗天然不是先驱，也完满算得上是动须相应。当今曾经领有全栈式智能驾驶居品自研实力，准备充分，能为巨匠提供经过无数次考证的智驾功能，包括高速 / 城市领航、追念停车在内的高阶智驾居品。

汽车智能化不仅成为车企对外宣传的中枢卖点，曾经经被耗尽者摄取，驱动影响耗尽者决策。以往新品牌被觉得在智能化鸿沟领先，但红旗的转型来得既快且猛。

聚焦高质料，作念强新能源

2024 年 9 月，国内新能源车零卖浸透率 53.3%，贯穿三个月浸透率进取 50%。自主品牌的市集占有率曾经进取六成，达到了 63.5%。不错说，自主 + 新能源，曾经成为中国汽车市集的完满主力。

进入新期间，中国一汽红旗品牌连接以创业的心态，奔走在新征途上。2023 年 1 月 8 日，红旗品牌通知" All in "新能源，并全域鼓动总共车型的电动化，开启了战术转型和高质料发展的新篇章。

到今天，红旗新能源车累计销量 27 万辆，环比增长 254%，新能源汽车正在成为"红旗"握续进取的新引擎。

新能源之夜上，红旗初度发布天工纯电平台，措置当下用户痛点。全新的天工平台以提高能耗为中枢，研发了高效的能源模块，最终完了低温续航低衰减、四驱两驱一样省、热泵空调更节能、超千伏超充的用车体验。

针对里程衰减大、充电慢的极冷天气，红旗早先"开源"开荒低温电芯，通过调控正负极材料名义形容、电解液低温粘度，提高锂离子活性，使得低温下锂离子更容易从电极镶嵌和脱出，在电解液中出动速率更快，同期匹配驻车、行车、充电全场景下的智能电板加热策略。

最终，红旗完了在 -10 ℃时电量保握率 98%，高于竞品的 95%；-10 ℃ 10%~80%SOC 充电仅需 29 分钟，竞品普遍要用 40-60 分钟；就算 -30 ℃的极寒环境下，也能纯粹启动车辆，让"电动车不外山海关"的说法成为当年。

电驱层面，红旗自主开荒了全新一代超高效电驱系统，冲破了低损耗逆变、超薄硅钢片、高效齿轮、高效油冷、全工况频率寻优收尾等多项改进性时刻，完了轮廓最高效果达到 96%，达到行业量产电驱最高水平。

此外，依托高集成化热料理模块、多源热泵系统、四温区空调座舱等自主中枢时刻集群，红旗建议智能热管相识决决策，就算 -25 ℃起车开空调，5 分钟内就不会嗅觉到冷，13 分钟就不错暖到脱掉外衣，采暖性能高于行业 20%；要是在 -20 ℃荆棘班通勤，空调能耗只是唯有 2kW，比拟同级别其他品牌节能 20%，续航增多 6km。

至此，红旗搁置了电动车车主"不敢开空调、不舍得开空调"的惊悸。据先容，下一代居品将搭载自主研发的 AI 热料理收尾、PCM 储能热源、新冷媒兼容平台等创新时刻，将完了全温域整车智能能量料理，冬季空调能耗能降到 1.5kW，续航里程进一步进步 6%~10%。

充电方面，天工储备了超千伏充电时刻，迈入 5 分钟充电期间，充电加恭候时刻从 1 小时镌汰至仅需 10 分钟，充电比加油还快。

关于豪华品牌而言，高效率源只是基本操作，惬心驾控板块才是赛点。为了完了沉稳的驾驶体验，红旗研发了行业领先的全主动悬架时刻，四轮线控转向时刻，完了了驾驶经过中的不晃、不晕，沉稳惬心和机动。

此外，红旗还创新性的建议了 AI 智能底盘的见地，精确粉饰个性化出行场景。不管是在多山的重庆、多雨的上海，如故多雪的漠河，AI 智能底盘不错蛊惑深度学习时刻，并通过横纵垂一体化 AI 收尾，让整车性能在不同路况下一直是最佳的气象，信得过完了千东谈主千面，越用越惬心，越开越好开。

AI 芯片、明智 OS、能源电板、线控底盘被称为智能网联新能源汽车的"四大件"，是汽车中枢时刻最密集、安全问题最隆起、"卡脖子"最严重的鸿沟。红旗以天工纯电平台和九章智能平台为芒刃，冲破时刻镣铐，措置了用户痛点。

"弃取红旗，便是弃取出行安全！"

中国汽车产业正在一场潜入变革中全面解围，从传统能源到新能源，从传统汽车到智能化汽车，从居品升级到体验升级，在这场握久且潜入的变革中，红旗莫得缺席。

握续变化的同期，红旗对"质"的谨守永久如一。从节能车到新能源，红旗坚握一切为了耗尽者的品牌理念，永久以安全可靠为中枢进行"高质料创新"。与此同期，红旗对安全的追求也从未编削。

一直以来，红旗将安全视为品牌基石，这是红旗的责任，新能源期间更是如斯。红旗觉得，在传统被迫安全基础上，新能源汽车还应重心热心电板安全、智能安全、信息安全、功能安全、健康安全等多维度安全鸿沟，并扩张到合乎中国施行的复杂场景和极限要求……

在电板安全上，红旗制定了十重贯注体系，其中包括在保护电板的车身框架上，多量遴荐了航母级的高强钢和航空级的铝合金；主动预瞄时刻，能将底盘自动升高 60mm 责备车底碰撞风险；车底装甲护板；全标的电板密封包覆时刻；堡垒级的电芯贯注；三维一体的湍流冷却时刻；电板包里面的主动消防系统；类神经元智能熔断时刻；自研的高安全电芯；云表的电板安全监管体系。

通过层层贯注，红旗在电板安全上信得过作念到了不怕碰、不怕泡、不活气、不爆炸，从压根上搁置黄雀伺蝉。

在看不见的地点，红旗也莫得缩小，比如好多用户会惦念电动汽车的电磁发射是否会影响健康。因此，红旗在总共这个词平台想象经过中从源泉降噪，通过分仓隔扰、尾端滤波、系统屏蔽来全标的责备发射，最终发射值低到仅为 0.092 μ T，仅为国标要求的千分之一。

硬件安全很迫切，软件功能安全也很迫切。红旗在软件层面通常作念到了十重安全冗余，完了了从整车层面、系统层面、收尾器层面，乃至芯片和操作系统层面的全链路安全，功能安全等第可达最严苛的 ASIL D 等第。

值得一提的是，新汽车的出现也带来了一些新的问题，智能汽车与互联网时时交互，就增多了汇注安全报复、个东谈主数据露馅的安全风险。红旗以国密算法为基础，打造七层防火墙，构建了安如泰山的汇注安全之盾。

"不管在职何期间、任何环境下，红旗的初心齐是倾力打造用户‘永远不错投诚’的好车，每一辆好车的背后，齐是红旗对高质料的不懈追求，"一汽红旗暗意，"弃取红旗，便是弃取出行安全。"

当年 6 年，红旗应期间之运、民族之运，率先冲破了中国缺位豪华汽车品牌的天花板，为中国自主品牌、中国汽车产业进取发展打了一针强心剂。红旗品牌的崛起，给了中国耗尽者畅行万里的底气，给了国度工业强国的底气，更给了中国品牌走向全球的底气。

在红旗看来，将来的新能源居品，将造成两个价值维度，交互螺旋高潮。其中，一个维度是基于能源、智能、树立上的时刻维度。另一个，则是基于安全、可靠、历久的品性维度。

失当协的国车品性与安全；顶流国度队纠合打造的可靠智能体验；以安全为中枢的全面领先时刻；央企实力毕生护航，提供全人命周期的高质料体验，红旗给出了关于将来的主流新能源汽车的具象化想考。

一句"永远不错投诚"，是红旗东谈主的再一次隆重得意。不忘株连与责任，不负重托，红旗正在扛起民族汽车品牌振兴的大旗，完了产业报国与工业强国的期望。不错期待的是，新红旗与中国汽车必将更大更强，耀眼宇宙舞台。

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