九游体育app娱乐二手车商春节前王人在跑量-九游(中国)jiuyou·官方网站-登录入口
一线探听 | “7年低息”多米诺骨牌倒向二手车市集：已有车商跟风免息，直呼“逃不外比价”
记者｜段想瑶
许建(假名)的二手车展厅里，一辆2022款特斯拉Model 3的标价在往常20余天内被修改了两次，从领先的14.6万元降至如今的13.7万元。
近期，特斯拉率先推出限时“5年0息”“7年超低息”金融特惠决议后，小米汽车、空想汽车、小鹏汽车、长城汽车、吉祥星河、岚图等品牌飞速跟进，推出或进一步强化了长达7年的低息购车金融决议，将新动力车的贷款周期延迟了2至3年。
当低首付、长还款周期成为车企撬动销量的杠杆，二手车市集的四百四病正在发生。当作在北京花乡揣摸了八年二手车营业的从业者，肖似许建这么的二手车商首先感受到了市集温度的变化。
“在特斯拉超低息计策发布后不到一个月的时辰内，咱们店内特斯拉车型的询价量降幅最为较着。2026年1月，咱们只卖出了两台特斯拉二手车，而2025年同时曾卖出7台。”许建告诉《逐日经济新闻》记者。
已有二手车商跟进免息计策
2026年1月6日，特斯拉推出了限时5年0息或7年超低息金融特惠决议后，在河南揣摸二手车营业的张家玮(假名)在我方的个东谈主酬酢平台上更新了一条动态，视频中他呼吁“天塌了”，死后的展厅内摆放着二十余台特斯拉二手车。
“(特斯拉7年超低息计策)带来的最成功影响是价钱对比失衡。”许建合计，购车者心里王人会算一笔账，购买一辆二手Model Y需要全款支付十几万元，而购买新车选拔低首付决议，只需首付4.59万元。即使二手车价钱更低，但金融决议完全编削了耗尽者的支付体验和感知门槛。
记者提神到，为了快速跟进新车市集的金融计策，部分大型二手车商也对店内热点品牌的二手车推出了低息或免息计策。“咱们聚合当地银行对店内的10台特斯拉Model 3、Model Y，以及小鹏X9车型，推出了10万元贷款额、12期免息的计策。”某大型二手车商告诉记者，“天然这和车企的‘5年0息’‘7年超长低息’不可比，但这也曾是咱们在我方才智承受鸿沟内给出的最高贷款额度了。”
相较于资金淳朴的大型二手车商，包括许建在内的部分中小二手车商面前卤莽特斯拉7年超低息计策的技巧是降价。“1月中旬，咱们敌手里的7台特斯拉Model Y进行了至少5000元的价钱下调。比如2023款的长续航版Model Y之前价钱领路在19万元以上，面前18万元就能出。”某二手车商暗示。
实时补救销售策略后，二手车商们也取得了市集的正向反映。上述某大型二手车商向记者暗示：“在推出贷款计策后，咱们五天卖出了三台车。动手的王人是之前还在不雅望徬徨的客户，他们看到二手车也能无息贷款，何况照旧现车，就很快购车了。”
当多米诺骨牌“倒下”
“7年低息购车决议”所激发的价钱冲击波，并不单是体面前特斯拉二手车上。
“2023年的空想L7 Pro版块，里程在2万到3万公里，面前的报价在19万元傍边，比2025年底稍稍低了一些。”许建暗示，二手车商春节前王人在跑量，一般会对部分库存时辰稍长的车型进行价钱下调。是以从近期市集行情来看，不少二手车的价钱王人会有松动。
但在上述某大型二手车商看来，特斯拉此轮在新车市集的金融决议带来的影响传导至二手车市集后，会因为后续跟进品牌的增加，进而影响系数新动力二手车市集。
“在面前的新动力车型中，特斯拉车型的保值率居前线。比如，前两年我以18.5万元的价钱收过一辆里程5000公里的二手Model 3，面前要收一款差未几里程的二手Model 3，至少也得17万元傍边。”许建暗示。
中国汽车运动协汇注合精真估发布的2025年汽车保值率答复泄露，特斯拉Model 3、Model Y、Model X一年保值率均卓著70%，且在其场地的细分市集均排行第一。
“当一台二手Model 3降价后，耗尽者天然会对比，为什么我要花差未几的钱买一辆别的品牌的二手新动力车。”上述某大型二手车商合计，这种对比压力会迫使其他品牌二手车跟进调价。
一位主营新动力二手车的车商坦言：“面前客户讨价时，最常用的情理即是——特斯拉才几许钱？即使咱们卖的不是特斯拉，也逃不外这种比价压力。”
对二手车商而言，市集的不细则性让他们的收车策略转向严慎。“有些车型的新车优惠力度很大，导致咱们一年前收购的二手车与新车的价钱其实没差几许，是以咱们面前收车也很严慎，怕赔手里，大多是收一些销量好的新动力车品牌。”许建暗示。
“45天是完全赔本线”
如今的新动力二手车市集，不仅条目车商“精确收车、快进快出”，也条目车主具备濒临残值坍弛风险的强大神志。
据一位蔚来车主向记者敷陈，他在2023岁首购入了一辆蔚来ES6，算上选配和保障，落地价接近44万元。只是两年时辰，行驶约6万公里后，多家二手车商给出的评估价却聚会在12万元傍边，贬值幅度卓著70%。
这并非孤例。中国汽车运动协会最新数据泄露，新动力二手车三年平均贬值率仅为43%，远低于燃油车的62%，部分车型以至出现“一年腰斩、三年残值归零”的顶点案例。另外，某二手车电商平台测算数据泄露，新动力车使用两年傍边，价钱已接近“腰斩”，第三年仍存在约9%的继续折损，第三年后投入相对邋遢阶段。
有分析合计，新动力汽车的工夫更新换代速率快、电板衰减、新车价钱波动大等问题，是新动力二手车保值率低的弥留原因。以智能驾驶扶助系统为例，短短几年时辰，就从领先的通俗定速巡航发展到面前的高阶智能扶助驾驶，新车型在这方面的上风较着，使得老车型的诱骗力大打扣头。
现时，尽管新动力二手车存在保值率不领路等风险，但其仍是当下二手车市荟萃少有的增长点。2025年，二手车累计交往量打破2010.8万辆，同比增长2.52%，累计交往金额为12897.9亿元。其中，新动力二手车全年交往量160万辆，占全年总交往量的7.9%，较上年同时培植了2.2个百分点。
在许建等二手车商们看来，新动力二手车市集空间很大，但需要愈加细致化的处分。一位汽车运动限度的从业东谈主员合计，新动力二手车库存周期45天是完全赔本线，30天合理，21天是往常水平。
濒临市集变化九游体育app娱乐，二手车商们也正在补救策略。上述某大型二手车商暗示：“咱们还需要凭证新车市集的销售策略实时跟进、效法，推出更多种类的金融计策。面前卖新动力二手车，必须盯着系数市集，不可只看我方这‘一亩三分地’。”