九游体育娱乐网Level 2系统具备一定的自动化功能-九游(中国)jiuyou·官方网站-登录入口

咱们离让自动驾驶汽车成为常态仍有很长的路要走。天然有很多公司在探索这项技能，但在阅历了一段稳步进展后，自动驾驶已碰到瓶颈。与此同期，一些司机为了已矣同样自动驾驶的着力，运转自行起初。这泄露为所谓的“哄骗安设”，它们不错哄骗特斯拉的自动驾驶（Autopilot）或福特的BlueCruise等硬件，使其在莫得东谈主为介入的情况下完成车谈居中、得当式巡航等谈路任务。诸如标的盘加剧块和录像头粉饰器等安设模拟驾驶员的参与，绕过这些车辆的驾驶员监控系统（DMS）。

推敲到将非自动驾驶车辆改装成所谓的自动驾驶车的危境性，政府部门已运转入辖下手拦阻这些黑客手脚。加州臆测院法案1313于2025年9月下旬通过，划定“挑升诡计、营销或用于中庸、禁用或以其他姿色烦嚣驾驶员监控系统的安设”装配在车辆上是犯法的。该法案还对这些安设的领有、制造、宣传和分销进行严格截至。

该法案极端针对Level 2级别的自动驾驶系统使用这些安设，包括前文提到的系统。Level 2系统具备一定的自动化功能，但并非皆备自主，仍需驾驶员全程监控。天然看起来该法案列出了明确的捏法，但仍有小数例外。

总体而言，这项加州新法旨在保险驾驶员安全。它旨在辞让东谈主们为了追求半吊子的自动驾驶而危境地哄骗车辆的DMS，从而保护他们过火他谈路使用者的安全。值得驻防的是，违法的处罚相对宽松，仅以幽微违法处理，针对连接销售、使用或出产这些哄骗安设的手脚。此外，法案在特定情况下仍留过剩地，允许在裁汰危境可能性的情形下使用这些安设。

最大的例外是出于车辆维修需要的情形。臆测院法案1313明确指出，若该安设用于“进行合乎原始开拓制造商安全规范的生动车会诊工作、维修或蜕变”，则不受执行。这包括诞生制造商舛误、更新DMS等。法案还为《1990年好意思国残疾东谈主法案》（ADA）提供了例外。换言之，要是这些安设是为了处分驾驶员的身体舛误而幸免其在驾驶时受到危境，则是被允许的。这些例外范围较窄，但关于辞让驾驶员滥用哄骗安设是必要的。

对车辆进行“黑客”改装绝非打趣，这亦然加州经受行动辞让其成为大都危害的原因。天然这可能让渴慕领有自动驾驶汽车的东谈主感到失望，但他们只可恭候有关技能熟谙并面向奢靡者。脚下九游体育娱乐网，他们只可坐上现在最接近自动驾驶的车辆，躬行启程。