现金九游体育app平台新款捷尼赛想纯电GV70在韩国终于上市了-九游(中国)jiuyou·官方网站-登录入口

近日，新款捷尼赛想纯电GV70在韩国终于上市了，而这款车起售价折合东谈主民币大概是38万元，当作中期改款车型，它在外形和内饰方面齐作念了不小的改造，电板容量也有所升级。

先说外不雅，新款纯电GV70基本上无间了燃油版的假想，前脸依旧是鲜艳性的大尺寸禁闭式格栅，搭配双线造型的灯组，看起来如故挺有辨识度的。

前包围的细节跟现金比起来有些变化，还增多了一个新的蓝色车漆，看上去更前锋了一些。

侧面造型没啥大变动，如故传统的车门把手，轮辋提供了19英寸或20英寸的新造型，不错把柄我方的喜好选定。

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车身尺寸方面，新款GV70的长宽高分裂为4715毫米、1910毫米、1642毫米，轴距是2875毫米，定位于纯电中型SUV，这个数据跟现金保抓一致。

车尾的变化主要蚁集在后包围，双线造型的尾灯跟大灯组山鸣谷应，合座造型跟老款比拟大差不差，属于小修小补。

内饰部分才是重心，新款纯电GV70选定了跟新款燃油版相似的假想，换装了一块27英寸的OLED一神气中控大屏，看上去科技感满满。

联结式的空调出风口和新造型的多功能标的盘也让总共内饰看起来愈加简略前锋。此外，像菱形格座椅、Bang & Olufsen音响系统这些豪华建树也莫得缺席。

能源方面，新款GV70仍是搭载了双电机系统，详尽最大功率为435马力，在Overboost形状下能达到490马力。

值得一提的是，电板容量从正本的76.4千瓦时升级到了84千瓦时，续航里程也从400公里培育到了423公里，不外这个测试工况暂时还不太了了是哪种范例。

国内在售的现金车型搭载的双电机系统最大功率是360千瓦，配备76.4千瓦时的三元锂电板，CLTC纯电续航里程提供了511公里和530公里两种选定。

那么问题来了，这款升级后的捷尼赛想纯电GV70，值不值得买呢？

念寒以为，我们得从几个方面来看。当先从产物力上来说，新款GV70的升级如故比较有丹心的，更大的屏幕、更前锋的内饰假想、更大的电板容量以及更高的续航里程，这些齐是实着实在的培育。

但需要追究的是，韩版车型的建树和参数与国内版块可能会有所不同，具体情况还得等国内上市后才能表露。

其次我们得望望竞争敌手。捷尼赛想纯电GV70定位是纯电中型SUV，同级别的车型有良马iX3、蔚来EC6、雷克萨斯RZ等等。

跟这些车型比拟，GV70在品牌力上可能稍逊一筹，毕竟捷尼赛想在国内的著名度还不是尽头高。但在建树和续航方面，GV70如故有一定的竞争力的。

终末我们还得研究价钱要素。现在新款GV70在韩国的起售价折合东谈主民币大概是38万元，国内现金车型的售价区间是38.58万到43.98万元。

要是新款车型在国内上市后能保抓这个价钱水平，再集中它的产物力来看，如故有一定蛊卦力的。

但最终是否值得购买，还得看它在国内上市后的具体建树、价钱以及商场领会。毕竟在竞争强烈的纯电SUV商场，迫害者可选定的车型颠倒多，除了产物力除外，品牌、价钱、售后作事等要素齐会影响迫害者的有打算。

是以念寒提出全球先保抓不雅望，等新款GV70在国内上市后，再把柄我方的骨子需乞降预算现金九游体育app平台，以及商场反映作念出最终的购车选定。

发布于：湖南省